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10月22日周四
  1. Rock Mechanics and Rock Engineering57

    超深砂岩极端围压下动态应变软化模型揭示强度参数异步演化

    中国石油大学(北京)团队对塔里木盆地埋深约7000 m的砂岩开展围压35–145 MPa三轴压缩试验,观察到由脆性向半延性破坏的转变。试验显示强度参数异步演化,内摩擦角在等效塑性应变约0.20时达峰,黏聚力在约0.40–0.45时才达峰并随后随变形衰减。

    推荐理由:塔里木盆地约7000 m深砂岩三轴试验显示黏聚力与内摩擦角峰值不同步,为超深储层数值分析提供参数依据。

  2. Rock Mechanics and Rock Engineering38

    基于图像的结晶岩强度可靠预测框架

    研究提出一种基于图像的框架,用于预测结晶岩的单轴抗压强度(UCS)。该框架结合岩石纹理特征分析与机器学习方法,以图像信息替代传统直接强度试验。现有研究表明,UCS 可由点荷载强度、Schmidt 回弹值、P 波速度等指标间接估算,图像法为结晶岩强度预测提供了新途径。

  3. Rock Mechanics and Rock Engineering22

    岩石力学与岩石工程在能源转型中的作用:ARMA 2025 视角

    ARMA 2025 会议文献显示,岩石力学与岩石工程正围绕能源转型展开研究,涵盖水力压裂模拟、地下储氢、CO2 封存与增强型地热系统等方向。相关研究包括页岩盖层在循环地下储氢中的应变-微观结构演化、枯竭油气藏储氢的地质力学影响,以及注入诱发地震与地表隆沉模拟。

10月21日周三
  1. Engineering Geology35

    基于滑坡信息先验的区域尺度岩土参数推断:双约束弱监督深度学习框架

    研究提出一种双约束弱监督深度学习框架,利用滑坡信息作为先验,实现区域尺度岩土参数推断。该方法以弱监督方式融合滑坡编录信息与勘察数据,降低对密集钻孔取样的依赖。成果可为区域滑坡易发性评价中的岩土参数取值提供新途径。

  2. Engineering Geology22

    基于边坡地形放大系数的地球物理场地表征与情景地震危险性制图:克罗地亚Trakošćan山顶城堡案例研究

    针对克罗地亚Trakošćan山顶城堡,采用地球物理方法开展场地表征,并结合基于边坡的地形放大系数进行情景地震危险性制图。研究将地形放大效应纳入地震危险性评估,服务于该山顶城堡场地的地震动参数确定。

  3. Engineering Geology18

    Engineering Geology 更正:SD-VRM 空间-方向方差折减法——不规则分布岩土数据各向异性波动尺度框架

    Engineering Geology 刊出对 SD-VRM(空间-方向方差折减法)论文的更正,该框架用于从不规则分布岩土数据估计各向异性波动尺度。原文发表于 Eng. Geol. 374 (2026) 109117,更正由 Suozhu Fei、Xiaohui Tan、Yuyong Sun 署名,于 2026 年 10 月 20 日在线发布。

  4. Frontiers in Earth Science60

    珊瑚砂地基振冲加固适用性与质量评价:现场对比试验与承载力经验公式

    基于沙特 Juraid 岛附近岛礁填海工程的珊瑚砂地基,研究通过室内试验、24 组循环三轴试验和 4 组 600 m² 现场振冲对比试验,评价振冲加固效果。

    推荐理由:针对珊瑚砂回填地基软弱夹层,四组现场振冲对比试验给出参数组合与承载力经验式,可供同类填海地基处理选型参考。

  5. Computers and Geotechnics30

    三维热-水-力离散格构单元框架结合贝叶斯参数校准用于局部化破坏分析

    研究提出三维热-水-力离散格构单元框架,用于模拟岩土材料局部化破坏,并引入贝叶斯参数校准提升模型参数识别精度。该框架将热-水-力耦合作用与离散格构单元结合,可捕捉应变局部化等破坏现象。成果发表于 Computers and Geotechnics 第203卷。

  6. Computers and Geotechnics38

    循环加卸载下岩石非线性弹塑性亚加载面模型及其在压缩空气储能洞室运行中的应用

    针对循环加卸载条件下岩石的力学响应,提出了一种非线性弹塑性亚加载面模型,并应用于压缩空气储能洞室的运行分析。模型由Hai Zhang、Gang Li、Wenxi Fu等人在《Computers and Geotechnics》第203卷Part 2发表,论文刊出时间为2027年3月。

  7. The Tunnelling Journal58

    中国对隧道掘进机及关键部件实施出口管制

    中国商务部与海关总署于10月19日联合发布2026年第50号公告,对隧道掘进机、主要部件及相关技术实施出口管制,措施自2026年11月18日起生效。管制范围包括土压平衡盾构、泥水盾构、敞开式硬岩TBM、单护盾与双护盾机型等全断面掘进设备,并延伸至刀盘与刀具、螺旋输送机、管片拼装机、主驱动系统等关键部件及专门开发的再制造技术。

    推荐理由:出口许可与简化登记两套程序并行,涉及整机、关键部件与再制造技术,可供设备采购与供应链安排参考。

  8. Rock Mechanics and Rock Engineering55

    上向扇形中深孔爆破能量释放方向、规模与时序协同精准控制研究

    研究提出上向扇形长孔爆破的精准控制技术,协同调控爆破能量释放的方向、规模与时序,以改善采场轮廓并减少对后续环次炮孔的损伤。双自由面条件下爆破空腔长度与深度分别增加45.3%和87.4%,D90由17.1 mm降至12.4 mm;先起爆中心区与边界区炮孔形成瞬态自由面后,超挖面积由33.24 m²降至2.63 m²,后排损伤面积由11.45 m²降至1.01 m²。

    推荐理由:通过方向、规模与时序协同调控爆破能量释放,给出了扇形中深孔超欠挖与后排孔损伤的量化改善幅度。

  9. Rock Mechanics and Rock Engineering38

    三轴压缩下烧变岩体孔隙结构演化与渗流行为

    研究以三轴动态CT扫描、Avizo重建和Python灰度值算法,建立烧变岩孔隙-裂隙双重介质渗流模型。四类烧变岩中熔结岩孔隙率最高达27.109%,裂隙主导水力连通性并控制流场聚集与方向性。在围压5 MPa、水压1 MPa下,四类岩体平均渗流速度为0.0052–0.0085 m/s,为烧变岩含水层地下水漏失评估提供初步依据。

  10. Buildings25

    从火灾疏散寻路角度优化高校地下体育综合体的创新建造路径与策略——以华北电力大学体育中心为例

    以华北电力大学体育中心为基准模型,火灾疏散寻路模拟显示紧急出口宽度达1.5–2.0 m时疏散时间趋于稳定,20、23、26 m三种疏散路径长度中23 m配置总疏散时间最短,多出口全连通下沉广场在两种火灾场景下疏散时间均较短。研究据此提出分散出口组织、路径—节点协同与多出口下沉广场连通三项模拟支撑策略,结构与环境建议则作为案例启发的建筑启示给出。

  11. The Construction Index15

    Geobear 任命英国区董事总经理

    Geobear 任命拥有 30 年地基工程经验的 Craig Macklin 为英国区董事总经理。Macklin 此前执掌 Franki Foundations UK 13 年,将年营业额从 250 万英镑提升至 5000 万英镑,建成约 150 人的多站点运营体系,约 95% 业务来自回头客户。他还曾为 Bachy Solentanche 主导造价 3070 万英镑的伦敦桥车站重建项目。

  12. The Construction Index18

    Plowman Craven 整合铁路与公用设施业务,扩展基础设施测绘服务

    Plowman Craven 新设基础设施部门,将铁路与公用设施业务合并,由基础设施董事总经理 James Arnott 领导。该部门覆盖地理空间与工程测量、地下管线探测与制图、专业检测、远程技术及数字资产智能,服务贯穿资产全生命周期,从规划、施工到维护、资产管理、翻新与退役。

  13. Tunnels and Tunnelling58

    加州 Canyon Tunnel 部分塌方致一死一伤,两家公司被罚

    美国加州 Canyon Tunnel 在 4 月发生部分塌方,塌方位置在在建隧道内 61m 处,两名员工被困,35 岁地质师 Twyla Capurro 死亡、另一名工人重伤。

    推荐理由:加州 Canyon Tunnel 塌方致一死一伤后,Cal/OSHA 认定设计与施工两方均未充分支护危险地层,可作为隧道塌方事故责任划分的参照。

  14. Buildings31

    L形CFST柱高温火灾后喷水冷却温度场演变的数值研究

    采用ISO-834标准火灾曲线与Fluent流固耦合模型,模拟L形CFST柱火灾后喷水冷却过程,模型耦合辐射、对流、导热并启用DPM液滴蒸发潜热。喷淋位置与流量是冷却效果的关键因素:位置3(水平肢外表面)冷却最佳,喷淋面平均冷却速率最高达1.011 °C/s,位置1次之,位置2(内凹角区域)较低。流量增大可加快喷淋面冷却并缩短达到目标温度的时间;初始冷却阶段混凝土核心仍从高温钢管吸热。

10月20日周二
  1. The Construction Index42

    英国环境署2.49亿英镑Bridgwater潮汐闸设计优化:主塔由25m降至15m

    英国环境署2.49亿英镑的Bridgwater潮汐闸在2025年底启动设计效率审查后,将三座主塔高度由约25m降至约15m,闸门驱动设备与绞车从塔顶移入塔基。审查由AtkinsRéalis牵头,与Kier、Somerset Council及供应链共同完成,维持1-in-200年防洪标准及约12,800户住宅与商铺的防护目标不变。